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 zzszn   2021-12-07 22:31   22 人閱讀  0 條評論

在早先的係列報導當中,91抖音成长人安装逐步破解了近年來濟南鈴木銷量逆勢上漲的拚圖謎題,也讓91抖音成长人版安装深刻了解到了這就是濟南鈴木,一個有溫度的品牌、一個有擔當的品牌、一個自信務實的品牌、一個永不言敗的品牌、一個勇於自我超越的品牌,當“漲”聲響起,值得91抖音成长人安装為之鼓舞喝彩的品牌!

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細品濟南鈴木“漲”聲響起的每一個環節,無論是品牌的力量、文化的底蘊、蛻變的曆程、產品的積澱,亦或是市場的信任、用戶的認可,其實歸根結底都將追溯到人,在每一個環節中全情投入,與鈴木品牌息息相關的每一個值得認可的人。

掌舵&引領&人

UU125、GIXXER、UY125、GIXXER NK、let's小海豚等一係列深諳市場需求、定位清晰精準、備受市場推崇的新品持續不斷地亮相登場,使得濟南鈴木這個品牌,成為了各大媒體、互聯網、朋友圈、頭條號等等平台上最閃亮的那顆星,也使得在近年來摩托行業發展受挫的大環境下,濟南鈴木仍舊能夠交出一份令人滿意的答卷。

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滿分答卷的書寫,自然也是離不開“人”,離不開濟南鈴木遠見卓識的領導團隊,離不開這群自信而激情奔放、務實而胸懷理想的濟南鈴木人的全情拚搏。

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還記得去年與濟南鈴木高層領導對話時,他們也曾坦言,在過去的有一段時間裏,濟南鈴木的發展確實遭遇了問題,銷量也不近理想。但在關鍵時刻,他們認識到了企業必須通過從內到外的變革來突破困境,並全麵付諸於行動。實踐證明,這是一條正確的路線。這幾年來濟南鈴木內變文化、變製度、變效率,外變渠道、變產品、變推廣,終於讓大家看到了如今的全新局麵。

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特別是在2014年,濟南鈴木的領導團隊推出了踏板車倍增計劃。當時鈴木針對國IV法規的對應,正在全麵推進自2012年就已經啟動的國IV款125mL跨騎車的研發,甚至試做車都已經完成了。

但此時國內摩托車市場環境變遷,踏板車開始抬頭,濟南鈴木的領導團隊審時度勢,經過與鈴木本社的深入溝通,最終達成共識:暫時中止125mL國IV跨騎項目,全麵提速125mL踏板車的研發,準備率先以一款定位有價格競爭力的實用踏板打開局麵,這款車就是91抖音成长人版安装所熟悉的“神車”UU125。從UU125上市後的效果看,濟南鈴木領導團隊當時的決策是十分正確的。

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麵對曾經困擾整個摩托車行業國IV技術難關,依托合資母公司的雄厚技術實力,濟南鈴木在國IV升級換代的對應中占據先機。2017年推出的UU125,搭載的便是鈴木麵向國IV開發的全新動力平台,運用了鈴木的大排量摩托車專用技術,再配以先進的電噴技術,不僅滿足了國IV標準,並奠定了在同級產品中遙遙領先的高功率、低油耗、低振動、低噪音的產品優勢。

以UU125為新起點,在濟南鈴木領導團隊,以及所有鈴木員工的共同努力下,隨後陸續推出的GIXXER、UY125、GIXXER NK、let's小海豚等一係列產品,也都獲得了市場的高度認可。歸根結底,這是鈴木品牌的成功,自然也是鈴木人的成功。

堅守&開拓&人

濟南鈴木“漲”聲不斷的背後,同樣也離不開奮戰在市場第一線的鈴木銷售團隊的堅守與開拓。

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在過去的10多年裏,筆者曾深入過天南海北的眾多摩托車市場,接觸過形形色色的摩托人,然而時至今日,那些活躍在市場第一線的濟南鈴木銷售團隊,依舊給我留下極為深刻的印象。因為在筆者看來,濟南鈴木有著很多品牌所難以比肩的情感紐帶,進而構建出了極為牢固,同時極具進取精神的終端網絡。

還記得在2011年的時候,筆者曾對整個雲南市場進行過深入調研,那時濟南鈴木在雲南市場給我留下的印象是穩定。當時雲南摩托車市場出現了整體下滑的態勢,而濟南鈴木卻幾乎沒有受到市場整體動蕩的影響。

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濟南鈴木在雲南的代理團隊,自2004年接手以來,每年都能夠保證相當穩定的上升幅度。其中這一上升,並不是單純意義上的銷量增長,而是在市場份額、網絡開發、商家忠誠度、產品的市場認可度等各方麵的穩定提升。

2018年底,筆者再次深入雲南,不少品牌在當地的銷售團隊早已物是人非,唯獨當我再次走進濟南鈴木位於昆明的代理門店時,還是那個熟悉的團隊,還是那個熟悉的味道,而變化的,僅僅隻是門店的布置更加搶眼吸睛,出樣的產品更加豐富多樣。這種穩定,無疑正是濟南鈴木的品牌特質。

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在筆者看來,濟南鈴木的營銷團隊並不僅僅隻限於這些代理、銷售人員,事實上終端網絡的每一位商家,都是91抖音成长人版安装整個市場營銷團隊中不可或缺的重要成員。濟南鈴木自終端市場開拓初期就一直致力於鈴木家文化的建設,一種品牌感情的代入,這也使得濟南鈴木的團隊擁有了其它品牌難以具備的凝聚力以及品牌活力,這也是國內幾大合資品牌中濟南鈴木所獨具的終端優勢。

不僅雲南如此,其實在全國眾多摩托車區域市場中,濟南鈴木的這種穩定對於大家來說早已成為了一種習以為常的共性。

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隨著鈴木在全國各地的穩步發展,事實上現在很多區域市場,濟南鈴木已經成為了當地最暢銷的品牌之一,而這一良性的市場表現近年來尤為突出,這就是鈴木穩定的營銷團隊所帶來的最為直接的成果。

濟南鈴木是一個很踏實的品牌,它堅持與穩定的品牌個性,深深影響著每一個參與其中的鈴木家人,而這正是鈴木真正吸引人的地方。濟南鈴木正是依靠自身這一極具穩定性的品牌特質,贏得了終端用戶的認可、贏得了市場的認可、贏得了每一個人的認可。

選擇&信賴&人

其實站在用戶的角度,認定一個品牌,購買一輛摩托車,都需要經曆慎重的選擇,都是需要勇氣的。不過在和濟南鈴木用戶、車友的溝通當中,這種自然而然流露出的信任與親近,頗有些讓人深感認同。

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在前麵的係列報道中,筆者曾采訪過很多濟南鈴木用戶,他們當中有男有女,有老有少,有忙碌的上班族,也有自由的生意人,他們每一位都對濟南鈴木這個品牌讚譽有加,對濟南鈴木車的動力、油耗、設計、舒適性和穩定性讚譽有加。

有一位用戶曾這樣告訴過筆者:從電動車換代到UU125,這絕對是她作出的最明智的選擇。

在購買UU125之前,她都是騎著電動車日常上下班代步的,可隨著使用時間越久,對電動車的表現也愈發不滿。動力不足、照明不亮、操控困難、穩定性差、減震無用等諸多缺陷,讓她對騎行電動車產生了強烈的不安全感,更換一輛各方麵都更為安全完善的摩托車勢在必行。

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在她看來,購買濟南鈴木UU125至今,生活品質的提升非常明顯。原本騎著電動車得25分鍾的行程,現在15分鍾就能搞定,這還是秉持著安全駕駛的前提下,將速度控製在40km/h的成績;即便遇到早班亦或是加班的情況,有著敞亮的前大燈照亮著漆黑路途,自己也深感安全可靠;偶爾接送家裏的小朋友上學放學,小家夥也覺UU得比電動車坐著舒服多了。

還有一位用戶告訴筆者,盡管他購買摩托車的用途僅僅隻是作為汽車之外短途代步的補充,可是也有著自己的挑剔,濟南鈴木UU125無疑是最理想的選擇。

在他的朋友圈子裏,騎摩托車的非常多,而且大多騎的都是好車。UU125作為鈴木品牌旗下的國IV電噴踏板,甚至有著“神車”的名號,自然是很能掙麵子的。

在他的預期中,想要一輛品牌過硬、檔次較高的踏板車。因此在進店導購向他介紹了UU125後,立馬就對這款造型頗為耐看,采用大量領先技術,甚至返銷日本市場的鈴木國IV電噴踏板車產生了濃厚興趣。

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隨後的試騎,更是堅定了購買的信心。整個試騎的過程讓他非常滿意,電啟動一觸既燃,整車振動幾乎感覺不到,聲音也很輕,坐上寬大的座墊,舒適感不言而喻;稍微給油,就能感受到非常明顯的提速,這種清晰的推背感甚至比過去騎著跨騎給大油換擋更加暢快;轉彎的時候稍微鬆油,隨手打燈,龍頭輕轉,整個操作一氣嗬成,操控反饋精準清晰,毫不拖泥帶水,甚至頗有幾分賽道街車的神韻。

自購入UU之後,身邊的同事和朋友,不少都慕名而來想要體驗一番,試騎後都對UU豎起了大拇指。而10歲的小兒子也受到爸爸的影響,喜歡上了坐摩托車兜風,感覺比坐小汽車開心多了。

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而且令筆者感觸最深的是,濟南鈴木的車友可以說特別的長情。還記得早幾年的時候,為了配合濟南鈴木駿龍新車上市,參與了工廠組織的一次川西騎行活動。在那次活動中結識了不少資深鈴木車友,到現在91抖音成长人安装都還保持著聯係。而在與他們的交流中當中,對於濟南鈴木品牌的信賴與喜愛,始終溢於言表。

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例如那位汪老師,退休之後最大的愛好,就是騎著心愛的鈴木摩托在祖國的大江南北留下自己的足跡。單騎進藏、甘川藏青新二萬裏大穿越、夢道終南山……關於他的騎行故事,那可是聊上三天三夜都說不完。永遠掛在臉上的和藹笑容、一件藍白相間背後寫著SUZUKI的騎行夾克、一輛濟南鈴木出產的跨騎摩托車,以及幾乎永遠都在路上的騎行精神,這就是大家提起汪老師的第一印象,不過在汪老師看來,其實他更喜歡大家給他的另一個稱號“鈴木行者”。

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認可一個品牌,甚至將其融入到了自己生命當中,這難道不正是濟南鈴木深受用戶依賴與認可的最佳寫照嗎?也正是用戶和車友們的選擇與信賴,讓鈴木這個品牌能夠在用戶之間口口相傳,產品銷量自然節節攀升,領跑終端自然不足為奇。

關懷&護航&人

2020年,行業開局艱難。受疫情影響,國內整個摩托車行業都陷入了停滯狀態,而濟南鈴木在省市相關部門,以及眾多合作企業、社會愛心人士的關懷與支持下,將災情的影響控製到了最小。

在今年的2月10日,濟南鈴木複工複產,隻用了不到一周的時間,整個企業產能就已恢複至六成。而這背後,離不濟南鈴木自身的謹慎努力,更離不開社會各界對濟南鈴木的關愛護航。

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為了能夠安全穩妥的複工,濟南鈴木對於疫情防控毫不放鬆,2月10日在企業開工前,對整個廠區進行了全麵細致的消毒,並製定了一係列的應急管理辦法,將複工風險降到了最底。

省市領導專門調研了濟南鈴木,了解企業複產難題,並專門製定了解決辦法。摩托車的生產,離不開與各地配套廠的深入協作,外省物流貨車到了高速口,專人專接,車輛進入園區先消毒,司機不下車,卸完貨當天返回。疫情當前,特事特辦,很快就解決了企業的生產難題。同時,廈門、浙江等地的配套企業也為濟南鈴木順利複產提供了極大的幫助。

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疫情當前,全國各省都對外省人員和車輛進入實行了一定的管控限製,這就使得企業生產的成車無法順利外運,而此時濟南交警支隊與濟南鈴木對接,並向公安部交管部門協調全國高速公路執行統一標準的問題,全力協助企業解決這一難題。

為了幫助濟南鈴木複工後做好疫情防控,濟南高新區也為企業提供了部分免費口罩,濟南市也通過相關渠道為企業解決了部分平價口罩。

正所謂患難見真情,濟南鈴木就是這樣一個品牌,無論企業、商家、用戶,甚至社會層麵都對這個品牌保持著高度認可,並被大家所關愛著、需要著。也正是如此,濟南鈴木成為了整個摩托車行業最早通過檢疫審查,並最早實現複工複產的摩托車生產企業之一,無疑在2020開年之際,濟南鈴木又一次走到了前頭。

結 語

截止去年12月,濟南鈴木始終保持著非常良好的增長勢頭,年銷售超過23萬輛,同比增長近20%。這份厚重的答卷,在國內摩托車行業發展放緩的大背景下,顯得格外的亮眼。

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在濟南鈴木“漲”聲響起的背後,這絕非是一種偶然,而是在沉澱品牌、深耕文化、鑄造精品、穩固網絡,開拓市場,並將品牌與人之間的聯係關注至極致的一種必然,是整個行業對濟南鈴木的認可。

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2020年,盡管行業開局艱難,但是91抖音成长人版破解安装有理由相信,濟南鈴木的“漲”聲仍將繼續,讓91抖音成长人版為濟南鈴木喝彩!

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